BOSM -6010 ප්‍රතිවිරුද්ධ-හිස කම්මැලි ඇඹරුම් යන්ත්‍රය

හැඳින්වීම:

නිෂ්පාදන විස්තර

1. යන්ත්‍ර භාවිතය:

BOSM- 6000*1000 ස්ථාවර-කදම්භ CNC ගැන්ට්‍රි ද්විත්ව-තීරු හිස සිට හිස දක්වා කම්මැලි සහ ඇඹරුම් යන්ත්‍රය යනු කැණීම් යන්ත්‍ර ආයුධ/කූරු සැකසීම සඳහා විශේෂ යන්ත්‍ර මෙවලමකි. කොට්ටය, වැඩ කොටසෙහි වේගවත් සැකසුම් අවබෝධ කර ගත හැකිය, වැඩ කොටස ඵලදායී පහර පරාසය තුළ විදීමට, ඇඹරීමට සහ කම්මැලි කිරීමට හැකිය, වැඩ කොටස එකවර ස්ථානයේ සැකසිය හැකිය (ද්විතියික කලම්ප අවශ්‍ය නොවේ), පැටවීමේ සහ බෑමේ වේගය වේගවත් වේ, ස්ථානගත කිරීමේ වේගය වේගවත් වේ, සහ සැකසුම් නිරවද්‍යතාවය ඉහළ ය. ඉහළ, ඉහළ සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව.

2.යන්ත්‍ර ව්‍යුහයවිශේෂාංග:

යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි ප්‍රධාන සංරචක: ඇඳ, වැඩ බංකුව, වම් සහ දකුණු තීරු, බාල්ක, ගැන්ට්‍රි සම්බන්ධක බාල්ක, සෑදල, රැම් යනාදිය, විශාල කොටස් දුම්මල වැලි අච්චුවකින් සාදා ඇත, උසස් තත්ත්වයේ අළු යකඩ 250 වාත්තු කිරීම, උණුසුම් වැලි වළක ඇනීල් කර ඇත → කම්පන වයසට යාම → තාප පිරියම් කිරීම උදුන ඇනීලිං → කම්පන වයසට යාම → රළු යන්ත්‍රෝපකරණ → කම්පන වයසට යාම → උණුසුම් උදුන ඇනීලිං → කම්පන වයසට යාම → නිම කිරීම, කොටස්වල සෘණ ආතතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර කොටස්වල ක්‍රියාකාරිත්වය ස්ථාවරව තබා ගන්න. ස්ථාවර ඇඳ, වම් සහ දකුණු තීරු, ගැන්ට්‍රි සහ වැඩ බංකුව චලනය ; එය ඇඹරීම, කම්මැලි කිරීම, විදීම, ප්‍රති-ගිල්වීම, තට්ටු කිරීම යනාදියෙහි කාර්යයන් ඇත. මෙවලම් සිසිලන ක්‍රමය බාහිර සිසිලනයයි. යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි පෝෂක අක්ෂ 5 ක් අඩංගු වන අතර එමඟින් 4-අක්ෂ සම්බන්ධතාවය සහ 5-අක්ෂ තනි ක්‍රියාව සාක්ෂාත් කරගත හැකිය. බල හිස් 2 ක් ඇත. යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි අක්ෂය සහ බල හිස පහත රූපයේ දැක්වේ.

2.1 ශ්‍රේණියඅක්ෂීය සම්ප්‍රේෂණ පෝෂක කොටසෙහි ප්‍රධාන ව්‍යුහය

2.1.1. X-අක්ෂය:වැඩ මේසය ස්ථාවර ඇඳෙහි මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ල දිගේ පාර්ශ්වීයව ප්‍රතිලෝම වේ.

X 1- අක්ෂ ධාවකය: X-අක්ෂයේ රේඛීය චලිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වැඩ බංකුවේ චලනය ධාවනය කිරීම සඳහා AC සර්වෝ මෝටරය සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා බෝල ඉස්කුරුප්පු ඇණ මගින් ධාවනය වේ.

මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි ආකෘතිය: ඉහළ ශක්තියකින් යුත් නිරවද්‍ය රේඛීය මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි දෙකක් තබන්න.

2.1.2 Z1 අක්ෂය:බල හිස සහ සෑදලය තීරුවේ ඉදිරිපස පැත්තේ සිරස් අතට සවි කර ඇති අතර, තීරු මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය දිගේ ඉහළට සහ පහළට ප්‍රතිනිර්මාණය වේ.

Z1-අක්ෂ සම්ප්‍රේෂණය: Z- අක්ෂ රේඛීය චලිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සෑදලය ධාවනය කිරීම සඳහා බෝල ඉස්කුරුප්පු ඇණ ධාවනය කිරීමට AC සර්වෝ මෝටරය සහ සමමුහුර්ත රෝදය භාවිතා කරයි.

2.1.3 Z2 අක්ෂය:බල හිස සහ සෑදලය තීරුවේ ඉදිරිපස පැත්තේ සිරස් අතට සවි කර ඇති අතර, තීරු මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය දිගේ ඉහළට සහ පහළට ප්‍රතිනිර්මාණය වේ.

Z2-අක්ෂ සම්ප්‍රේෂණය: Z- අක්ෂ රේඛීය චලිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සෑදලය ධාවනය කිරීම සඳහා බෝල ඉස්කුරුප්පු ඇණ ධාවනය කිරීමට AC සර්වෝ මෝටරය සහ සමමුහුර්ත රෝදය භාවිතා කරයි.

2.1.4 Y1 අක්ෂය:බල හිස සෑදලය දකුණු තීරුවේ ඉදිරිපස පැත්තේ සිරස් අතට සවි කර ඇති අතර, තීරු මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය දිගේ වමට සහ දකුණට ප්‍රතිලෝම වේ.

Y1-අක්ෂ සම්ප්‍රේෂණය: Y1- අක්ෂයේ රේඛීය චලිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බෝල ඉස්කුරුප්පුව හරහා චලනය කිරීමට රැම් එක ධාවනය කිරීමට AC සර්වෝ මෝටරය සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා භාවිතා කරයි.

2.1.5 Y2 අක්ෂය:බල හිස සෑදලය දකුණු තීරුවේ ඉදිරිපස පැත්තේ සිරස් අතට සවි කර ඇති අතර, තීරු මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය දිගේ වමට සහ දකුණට ප්‍රතිලෝම වේ.

Y2-අක්ෂ සම්ප්‍රේෂණය: Y2- අක්ෂ රේඛීය චලිතය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බෝල ඉස්කුරුප්පුව හරහා චලනය කිරීමට රැම් එක ධාවනය කිරීමට AC සර්වෝ මෝටරය සහ ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා භාවිතා කරයි.

2.2 විදුම් සහ ඇඹරුම් බල හිසෙහි චලනය වන දිශාව (බල හිස 1 සහ 2 ඇතුළුව) රේඛීය රෝලර් මාර්ගෝපදේශ රේල් යුගල 4 කින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, ධාවකය සමමුහුර්ත පටිය (i=2) සහ නිරවද්‍ය බෝල ඉස්කුරුප්පු යුගල සම්ප්‍රේෂණය ධාවනය කිරීම සඳහා AC සර්වෝ මෝටරය භාවිතා කරයි. බල හිස සර්වෝ භාවිතා කරයි. මෝටරය සමමුහුර්ත පටිය සහ සමමුහුර්ත රෝදය මගින් මන්දගාමී කර, බර-වැඩ නිරවද්‍ය මාර්ගෝපදේශ රේල් යුගලය මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, බල හිසෙහි සිරස් චලනය අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා සිරස් බෝල ඉස්කුරුප්පුව භ්‍රමණය කිරීමට ධාවනය කරයි. හිස සිට ඉස්කුරුප්පුව සහ සර්වෝ මෝටරය අඩු කිරීම සඳහා එය නයිට්‍රජන් සමතුලිත තීරුවකින් ද සමන්විත වේ. Z-අක්ෂ මෝටරයට ස්වයංක්‍රීය තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇත. විදුලිය බිඳවැටීමකදී, ස්වයංක්‍රීය තිරිංගය භ්‍රමණය විය නොහැකි වන පරිදි මෝටර් පතුවළ තදින් අල්ලා ගනු ඇත. වැඩ කරන විට, සරඹ බිට් එක වැඩ කොටස ස්පර්ශ නොකරන විට, එය වේගයෙන් පෝෂණය වේ; සරඹ බිට් එක වැඩ කොටස ස්පර්ශ කරන විට, එය ස්වයංක්‍රීයව වැඩ කරන පෝෂණයට මාරු වේ. සරඹ බිට් එක වැඩ කොටසට විනිවිද යන විට, එය ස්වයංක්‍රීයව වේගවත් ආපසු හැරවීමට මාරු වේ; සරඹ බිට් එකේ අවසානය වැඩ කොටසෙන් ඉවත් වී නියමිත ස්ථානයට ළඟා වූ විට, ස්වයංක්‍රීය සංසරණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා වැඩ මේසය ඊළඟ සිදුරු ස්ථානයට ගමන් කරනු ඇත. බල හිස වයර් සහ දෘඩ රේල් සංයෝජනය භාවිතා කරයි, එය උපකරණවල ධාවන වේගය සහතික කරනවා පමණක් නොව, උපකරණවල දෘඩතාව බෙහෙවින් වැඩි කරයි. තවද එය අන්ධ සිදුරු විදීම, ඇඹරීම, චැම්ෆරින් කිරීම, චිප් කැඩීම, ස්වයංක්‍රීය චිප් ඉවත් කිරීම යනාදියෙහි කාර්යයන් අවබෝධ කර ගත හැකි අතර එමඟින් ශ්‍රම ඵලදායිතාව වැඩි දියුණු වේ.

(වම් බල හිස)

2.3. චිප් ඉවත් කිරීම සහ සිසිලනය

වැඩ බංකුවට පහළින් දෙපසම සර්පිලාකාර සහ පැතලි දාම චිප වාහක සවි කර ඇති අතර, ශිෂ්ට සම්පන්න නිෂ්පාදනයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා චිප්ස් අවසානයේ දී සර්පිලාකාර සහ දාම තහඩු අදියර දෙකක් හරහා චිප්ස් ස්වයංක්‍රීයව චිප් වාහකයට මුදා හැරිය හැක. චිප් වාහකයේ සිසිලන පොම්පයක් ඇති අතර, එය සරඹ බිට් එකේ විදුම් කාර්ය සාධනය සහ සේවා කාලය සහතික කිරීම සඳහා මෙවලමෙහි බාහිර සිසිලනය සඳහා භාවිතා කළ හැකි අතර සිසිලනකාරකය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කළ හැකිය.

3. සම්පූර්ණ ඩිජිටල් සංඛ්‍යාත්මක පාලන පද්ධතිය:

3.1. චිප් බිඳීමේ කාර්යය සමඟ, චිප් බිඳීමේ කාලය සහ චිප් බිඳීමේ චක්‍රය මිනිස් යන්ත්‍ර අතුරුමුහුණත මත සැකසිය හැක.

3.2. මෙවලම් එසවීමේ ශ්‍රිතය සමඟින්, මෙවලම් එසවීමේ උස මිනිස් යන්ත්‍ර අතුරුමුහුණත මත සැකසිය හැක. කැණීම මෙම උසට ළඟා වූ විට, සරඹ බිට් ඉක්මනින් වැඩ කොටසෙහි ඉහළට ඔසවනු ලැබේ, පසුව චිප්ස් ඉවතට විසි කරනු ලැබේ, පසුව වේගයෙන් විදුම් මතුපිටට යොමු කර ස්වයංක්‍රීයව වැඩ බවට පරිවර්තනය වේ.

3.3. මධ්‍යගත මෙහෙයුම් පාලන පෙට්ටිය සහ අතේ ගෙන යා හැකි ඒකකය සංඛ්‍යාත්මක පාලන පද්ධතියක් භාවිතා කරන අතර USB අතුරුමුහුණත සහ LCD ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශකයකින් සමන්විත වේ. ක්‍රමලේඛනය, ගබඩා කිරීම, ප්‍රදර්ශනය සහ සන්නිවේදනය පහසු කිරීම සඳහා, මෙහෙයුම් අතුරුමුහුණතට මිනිසා-යන්ත්‍ර සංවාදය, දෝෂ වන්දි සහ ස්වයංක්‍රීය අනතුරු ඇඟවීම වැනි කාර්යයන් ඇත.

3.4. සැකසීමට පෙර සිදුරු පිහිටීම පෙරදසුන් කර නැවත පරීක්ෂා කිරීමේ කාර්යය උපකරණ සතුව ඇති අතර, ක්‍රියාකාරිත්වය ඉතා පහසුය.

3.5 ස්වයංක්‍රීය ලිහිසිකරණය

යන්ත්‍ර මෙවලම් නිරවද්‍යතා රේඛීය මාර්ගෝපදේශක රේල් යුගල, නිරවද්‍යතා බෝල ඉස්කුරුප්පු යුගල සහ අනෙකුත් අධි-නිරවද්‍ය චලන යුගල ස්වයංක්‍රීය ලිහිසිකරණ පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. ස්වයංක්‍රීය ලිහිසි කිරීමේ පොම්පය පීඩන තෙල් ප්‍රතිදානය කරන අතර ප්‍රමාණාත්මක ලිහිසි තෙල් කුටිය තෙල්වලට ඇතුළු වේ. තෙල් කුටිය තෙල්වලින් පුරවා ගත් පසු, පද්ධති පීඩනය 1.4-1.75Mpa දක්වා ඉහළ ගිය විට, පද්ධතියේ පීඩන ස්විචය වැසෙයි, පොම්පය නතර වේ, සහ බෑමේ කපාටය එකවරම මුදා හරිනු ලැබේ. මාර්ගයේ තෙල් පීඩනය 0.2Mpa ට වඩා පහත වැටෙන විට, ප්‍රමාණාත්මක ලිහිසිකාරකය ලිහිසි ලක්ෂ්‍යය පිරවීමට පටන් ගෙන එක් තෙල් පිරවීමක් සම්පූර්ණ කරයි. ප්‍රමාණාත්මක තෙල් ඉන්ජෙක්ටරයේ නිවැරදි තෙල් සැපයුම සහ පද්ධති පීඩනය හඳුනා ගැනීම හේතුවෙන්, තෙල් සැපයුම විශ්වාසදායක වන අතර, එක් එක් චාලක යුගලයේ මතුපිට තෙල් පටලයක් ඇති බව සහතික කරයි, ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කරයි, සහ අධික උනුසුම් වීම නිසා ඇතිවන අභ්‍යන්තර ව්‍යුහයට සිදුවන හානිය වළක්වයි. , යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි නිරවද්‍යතාවය සහ ආයු කාලය සහතික කිරීම සඳහා. ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශක රේල් යුගලය හා සසඳන විට, මෙම යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි භාවිතා කරන රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශක රේල් යුගලයට වාසි මාලාවක් ඇත:

①චලන සංවේදීතාව ඉහළයි, රෝලිං මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ ඝර්ෂණ සංගුණකය කුඩායි, 0.0025~0.01 ක් පමණයි, සහ ධාවන බලය බෙහෙවින් අඩු වී ඇති අතර එය සාමාන්‍ය යන්ත්‍රෝපකරණවලින් 1/10 කට සමාන වේ.

② ගතික සහ ස්ථිතික ඝර්ෂණය අතර වෙනස ඉතා කුඩා වන අතර, පසු විපරම් කාර්ය සාධනය විශිෂ්ටයි, එනම්, රියදුරු සංඥාව සහ යාන්ත්‍රික ක්‍රියාව අතර කාල පරතරය අතිශයින් කෙටි වන අතර, එය සංඛ්‍යාත්මක පාලන පද්ධතියේ ප්‍රතිචාර වේගය සහ සංවේදීතාව වැඩි දියුණු කිරීමට හිතකර වේ.

③එය අධිවේගී රේඛීය චලිතය සඳහා සුදුසු වන අතර, එහි ක්ෂණික වේගය ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි වලට වඩා 10 ගුණයකින් පමණ වැඩිය.

④ එය හිඩැස් රහිත චලනය සාක්ෂාත් කර ගත හැකි අතර යාන්ත්‍රික පද්ධතියේ චලන දෘඪතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.

⑤වෘත්තීය නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද එය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයක්, හොඳ බහුකාර්යතාවක් සහ පහසු නඩත්තුවක් ඇත.

4. යන්ත්‍ර භාවිත පරිසරය:

බල සැපයුම: තෙකලා AC380V ± 10%, 50Hz ± 1 පරිසර උෂ්ණත්වය: 0 ° ~ 45 °

5. ප්‍රධානතාක්ෂණික පරාමිතීන්:

ආකෘතිය		BOSM6010 හඳුන්වා දීම
උපරිම සැකසුම් වැඩ කොටස ප්‍රමාණය	දිග × පළල × උස (මි.මී.)	6000×1000×1500
ගැන්ට්‍රි උපරිම පෝෂණය	පළල (මි.මී.)	1300 යි
වැඩ කරන මේස ප්‍රමාණය	දිග X පළල (මි.මී.)	6000*1000
තිරස් රැම් වර්ගයේ විදුම් හිස බල හිස එක දෙක	ප්‍රමාණය (2)	2
	ස්පින්ඩල් ටේපර්	බීටී 50
	විදුම් විෂ්කම්භය (මි.මී.)	Φ2-Φ60
	ටැපිං විෂ්කම්භය (මි.මී.)	එම්3-එම්30
	ස්පින්ඩල් වේගය (r/min)	30~6000
	සර්වෝ ස්පින්ඩල් මෝටර් බලය (kW)	37
	මේස මැද සිට තනි ඉද්ද නාසයේ දුර (මි.මී.)	150-650
	ද්විත්ව ඉද්ද නාසය කෙළවරේ මධ්‍ය දුර (මි.මී.)	300-1300
	තනි රැම් එකක වම් සහ දකුණු පහර (මි.මී.)	500 යි
	රැම් එකේ මැද සිට මේසයේ තලය දක්වා දුර (මි.මී.)	200-1700
	රැම් එකේ ඉහළට සහ පහළට පහර (මි.මී.)	1500
පුනරාවර්තන හැකියාව	300මි.මී.*300මි.මී.	±0.02 යනු කුමක්ද?
යන්ත්‍ර මෙවලම් මානයන්	දිග × පළල × උස (මි.මී.)	චිත්‍රවලට අනුව
දළ බර (t)		(ආසන්න වශයෙන්) 36

ඉහත පරාමිතීන් මූලික සැලසුම් පරාමිතීන් වේ. සැබෑ සැලසුමේදී, ඔබේ සමාගමේ සැකසුම් කොටස්වල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වැඩ කොටසෙහි සැකසුම් අවශ්‍යතා සහ යන්ත්‍ර මෙවලමෙහි සැලසුම් අවශ්‍යතා අනුව වෙනස්කම් තිබිය හැකිය.