BOSM-1601 විරුද්ධ-හෙඩ් බෝරින් ඇඹරුම් යන්ත්රය
1. උපකරණ භාවිතය
BOSM-1601 ද්විත්ව ස්ථාන සංඛ්‍යාත්මක පාලන තීරු ජංගම ද්විත්ව තීරු හිස සිට හිස කම්මැලි සහ ඇඹරුම් යන්තය ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණවල සමමිතික වැඩ කොටස් සඳහා විශේෂ යන්ත්‍රයකි.යන්ත්රය විශේෂ චංචල තීරු සහ තිරස් බැටළු කට්ටල දෙකකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් ඵලදායි ආඝාත පරාසය තුළ වැඩ කොටස කැණීම, ඇඹරීම, කම්මැලි කිරීම සහ වෙනත් සැකසුම් ක්‍රියාවට නැංවිය හැකිය, වැඩ කොටස එක් වරකදී සැකසිය හැකිය (ද්විතියික අවශ්‍ය නොවේ. clamping), වේගවත් පැටවීමේ සහ බෑමේ වේගය, වේගවත් ස්ථානගත කිරීමේ වේගය, ඉහළ සැකසුම් නිරවද්යතාව සහ ඉහළ සැකසුම් කාර්යක්ෂමතාව.
2. යන්ත්රයේ ප්රධාන සංරචක
ඇඳ, වැඩ බංකුව, වම් සහ දකුණු තීරු, බාල්ක, සෑදල, බැටළු සහ අනෙකුත් විශාල කොටස් සියල්ලම දුම්මල වැලි අච්චුවකින් සාදා ඇත, උසස් තත්ත්වයේ අළු යකඩ 250 වාත්තු කිරීම, උණුසුම් වැලි වළේ ඇනීල් කර ඇත→කම්පන වියපත් වීම→උණුසුම් උදුන ඇනීම→කම්පන වියපත් වීම→ රළු යන්ත්‍රකරණය→ කම්පන වයසට යාම→උණුසුම් උදුන නිවාදැමීම→කම්පන වයසට යාම→නිමා කිරීම, කොටස්වල ඍණාත්මක ආතතිය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කර කොටස්වල ක්රියාකාරිත්වය ස්ථාවරව තබා ගන්න.යන්ත්‍රයට ඇඹරීම, කම්මැලි කිරීම, විදුම් කිරීම, ප්‍රති-සින්ක් කිරීම, තට්ටු කිරීම යනාදී ක්‍රියාකාරකම් ඇත, සහ මෙවලම් සිසිලන ක්‍රමය බාහිර සිසිලනය වේ, යන්ත්රයේ පෝෂක අක්ෂ 6 ක් අඩංගු වන අතර එමඟින් 4-අක්ෂ සම්බන්ධ කිරීම සහ 6-අක්ෂ තනි-ක්‍රියාව අවබෝධ කර ගත හැකිය.පවර් හෙඩ් 2ක් තියෙනවා.යන්ත්රයේ අක්ෂීය දිශාව සහ බල ශීර්ෂය පහත රූපයේ දැක්වේ.
2.1අක්ෂීය සම්ප්රේෂණ ආහාර කොටසෙහි ප්රධාන ව්යුහය
2.1.1 X1/X2 අක්ෂය:තීරුව ස්ථාවර ඇඳෙහි මාර්ගෝපදේශක රේල් දිගේ කල්පවත්නා ලෙස ප්‍රතිවර්තනය වේ.
X-අක්ෂ සම්ප්‍රේෂණය: AC සර්වෝ මෝටරයකින් ධාවනය වන සහ පාලනය වන, ඉහළ නිරවද්ය ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා, බෝල ඉස්කුරුප්පු සම්ප්රේෂණ යුගලය හරහා X-අක්ෂය ඔස්සේ රේඛීයව ගමන් කිරීමට තීරු දෙක ධාවනය කරයි.
මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පෝරමය: ඉහළ ශක්තියකින් යුත් නිරවද්ය රේඛීය මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි දෙකක් සමතලා කර ඇත.සම්ප්රේෂණ යුගලයේ බෝල ඉස්කුරුප්පුවේ නිරවද්ය ශ්රේණිය C5 වේ.
2.1.2 Y1/Y2 අක්ෂය:කම්මැලි සහ ඇඹරුම් බල ශීර්ෂ I, II සහ ඒවායේ තීරු පිළිවෙළින් දෙපස ඉහළ ශක්ති මූලික මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, Y1 සහ Y2 අක්ෂ ඔස්සේ මූලික මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලි දිගේ ප්‍රතිවර්තනය වේ.බෝල ඉස්කුරුප්පු සම්ප්රේෂණ යුගලය පැදවීමට සහ පාලනය කිරීමට, චලනය කිරීමට සෑදලය ඇදගෙන යාමට සහ Y අක්ෂය දිගේ රේඛීය චලනය අවබෝධ කර ගැනීමට AC සර්වෝ මෝටරය භාවිතා කරයි.
මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පෝරමය: රේඛීය මාර්ගෝපදේශ රේල් 4 ක් + බෝල ඉස්කුරුප්පු ධාවකය.සම්ප්රේෂණ යුගලයේ බෝල ඉස්කුරුප්පුවේ නිරවද්යතා ශ්රේණිය C5 වන අතර අර්ධ-සංවෘත ලූප පාලනය සම්මත වේ.
2.1.3 Z1/Z2 අක්ෂය:කම්මැලි සහ ඇඹරුම් බල ශීර්ෂ I, II සහ ඒවායේ ස්ලයිඩින් සෑදල දෙපස තීරුවල ඉදිරිපස කෙළවරේ සිරස් අතට සවි කර ඇති අතර Z1 සහ Z2 අක්ෂ ඔස්සේ තීරු මාර්ගෝපදේශ රේල් පීලි ඉහළට සහ පහළට ප්‍රතිවර්තනය කරයි.
Z1-අක්ෂ සම්ප්‍රේෂණය: අධි-නිරවද්ය ග්‍රහලෝක අඩු කරන්නා සහ බෝල ඉස්කුරුප්පු සම්ප්රේෂණ යුගලය පැදවීමට සහ පාලනය කිරීමට AC සර්වෝ මෝටරය භාවිතා කරන අතර, Z-අක්ෂය දිගේ රේඛීයව ගමන් කිරීමට බැටළුව ධාවනය කෙරේ.
මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය පෝරමය: රේඛීය මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය ව්‍යුහයන් 2ක් සම්මත කර ඇත.සම්ප්රේෂණ යුගලයේ බෝල ඉස්කුරුප්පුවේ නිරවද්යතා ශ්රේණිය C5 වේ.
2.2 චිප් ඉවත් කිරීම සහ සිසිලනය
වැඩ බංකුව යටතේ දෙපස සර්පිලාකාර සහ පැතලි දාම චිප් වාහක ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ශිෂ්ඨ සම්පන්න නිෂ්පාදනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සර්පිලාකාර සහ දාම තහඩු අදියර දෙකක් හරහා චිප්ස් අවසානයේ චිප් වාහකය වෙත ස්වයංක්රීයව ප්‍රවාහනය කළ හැකිය.චිප් වාහකයේ සිසිලන ටැංකියේ සිසිලන පොම්පයක් ඇති අතර, මෙවලමෙහි ක්රියාකාරිත්වය සහ සේවා කාලය සහතික කිරීම සඳහා මෙවලමෙහි බාහිර සිසිලනය සඳහා භාවිතා කළ හැකි අතර, සිසිලනකාරකය ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකිය.
3.සම්පූර්ණ ඩිජිටල් සංඛ්‍යාත්මක පාලන පද්ධතිය:
3.1චිප් බිඳීමේ කාර්යය සමඟ, චිප් බිඳීමේ කාලය සහ චිප් බිඳීමේ චක්‍රය මිනිසා-මැෂින් අතුරුමුහුණත මත සැකසිය හැක.
3.2මෙවලම් එසවුම් ශ්‍රිතයෙන් සමන්විත වන අතර, මෙවලම් එසවීමේ දුර මිනිසා-යන්ත්‍ර අතුරුමුහුණත මත සැකසිය හැක.දුර ප්රමාණය ළඟා වූ විට, මෙවලම ඉක්මනින් ඔසවනු ලැබේ, පසුව චිප්ස් ඉවතට විසි කරනු ලැබේ, පසුව එය විදුම් මතුපිටට වේගයෙන් යොමු කර ස්වයංක්රීයව වැඩ කිරීමට පරිවර්තනය වේ.
3.3මධ්‍යගත මෙහෙයුම් පාලන පෙට්ටිය සහ අතින් ගෙන යා හැකි ඒකකය සංඛ්‍යාත්මක පාලන පද්ධතියක් අනුගමනය කරන අතර USB අතුරුමුහුණත සහ LCD ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශකයෙන් සමන්විත වේ.ක්‍රමලේඛනය, ගබඩා කිරීම, සංදර්ශකය සහ සන්නිවේදනය පහසු කිරීම සඳහා, මෙහෙයුම් අතුරු මුහුණතට මිනිසා-මැෂින් සංවාදය, දෝෂ වන්දි සහ ස්වයංක්රීය අනතුරු ඇඟවීම වැනි කාර්යයන් ඇත.
3.4සැකසීමට පෙර සිදුරු පිහිටීම පෙරදසුන් කිරීම සහ නැවත පරීක්ෂා කිරීමේ කාර්යය උපකරණ සතුව ඇති අතර මෙහෙයුම ඉතා පහසු වේ.
4.ස්වයංක්රීය ලිහිසි කිරීම
යන්ත්‍ර නිරවද්ය රේඛීය මාර්ගෝපදේශ දුම්රිය යුගල, නිරවද්ය බෝල ඉස්කුරුප්පු යුගල සහ අනෙකුත් ඉහළ නිරවද්ය චලන යුගල ස්වයංක්රීය ලිහිසිකරණ පද්ධති වලින් සමන්විත වේ.ස්වයංක්රීය ලිහිසි පොම්පය පීඩන තෙල් ප්‍රතිදානය කරන අතර ප්‍රමාණාත්මක ලිහිසි තෙල් කුටිය තෙල්වලට ඇතුල් වේ.තෙල් කුටිය තෙල්වලින් පුරවා ගැනීමෙන් පසු, පද්ධතියේ පීඩනය 1.4-1.75Mpa දක්වා ඉහළ යන විට, පද්ධතියේ පීඩන ස්විචය වසා ඇත, පොම්පය නතර වන අතර, එම අවස්ථාවේදීම බෑමේ කපාටය බානු ලබයි.මාර්ගයේ තෙල් පීඩනය 0.2Mpa ට වඩා අඩු වූ විට, ප්‍රමාණාත්මක ලිහිසිකාරකය ලිහිසි ස්ථානය පිරවීමට පටන් ගෙන එක් තෙල් පිරවීමක් සම්පූර්ණ කරයි.ප්‍රමාණාත්මක තෙල් ඉන්ජෙක්ටරයේ නිවැරදි තෙල් සැපයුම සහ පද්ධතියේ පීඩනය හඳුනා ගැනීම හේතුවෙන්, තෙල් සැපයුම විශ්වාසදායක වන අතර, එක් එක් චාලක යුගලයේ මතුපිට තෙල් පටලයක් ඇති බව සහතික කිරීම, ඝර්ෂණය සහ ඇඳීම අඩු කිරීම සහ හානි වැළැක්වීම අධික උනුසුම් වීමෙන් ඇතිවන අභ්යන්තර ව්යුහය., යන්ත්රයේ නිරවද්‍යතාවය සහ ආයු කාලය සහතික කිරීම.ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශ රේල් යුගලය සමඟ සසඳන විට, මෙම යන්ත්රයේ භාවිතා කරන රෝලිං රේඛීය මාර්ගෝපදේශ රේල් යුගලයට වාසි මාලාවක් ඇත:
① ඉහළ චලන සංවේදීතාව, රෝලිං මාර්ගෝපදේශ රේල් වල ඝර්ෂණ සංගුණකය කුඩා වන අතර, 0.0025-0.01 පමණක් වන අතර, රියදුරු බලය විශාල වශයෙන් අඩු වී ඇති අතර, එය සාමාන්ය යන්ත්රෝපකරණ 1 ට පමණක් සමාන වේ./10.
② ගතික සහ ස්ථිතික ඝර්ෂණය අතර වෙනස ඉතා කුඩා වන අතර, පසු විපරම් කාර්ය සාධනය විශිෂ්ටයි, එනම්, රියදුරු සංඥාව සහ යාන්ත්‍රික ක්‍රියාව අතර කාල පරතරය අතිශයින් කෙටි වන අතර, එය ප්‍රතිචාර වේගය සහ සංවේදීතාව වැඩි දියුණු කිරීමට හිතකර වේ. සංඛ්‍යාත්මක පාලන පද්ධතිය.③එය අධිවේගී රේඛීය චලිතය සඳහා යෝග්‍ය වන අතර එහි ක්‍ෂණික වේගය ස්ලයිඩින් මාර්ගෝපදේශක රේල් පීලිවලට වඩා 10 ගුණයකින් වැඩිය.④ එය හිඩැස් රහිත චලනය අවබෝධ කර ගත හැකි අතර යාන්ත්‍රික පද්ධතියේ චලන දෘඪතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.⑤වෘත්තීය නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද, එය ඉහළ නිරවද්යතාව, හොඳ බහුකාර්යතාව සහ පහසු නඩත්තු ඇත.
5.යන්ත්‍ර භාවිත පරිසරය:
5.1උපකරණ භාවිතය සඳහා පාරිසරික අවශ්යතා
පරිසර උෂ්ණත්වයේ නියත මට්ටමක් පවත්වා ගැනීම නිරවද්ය යන්ත්රෝපකරණ සඳහා අත්‍යවශ්‍ය සාධකයකි.
(1) පවතින පරිසර උෂ්ණත්ව අවශ්යතා වන්නේ -10°C සිට 35°C දක්වා වන අතර, පරිසර උෂ්ණත්වය 20°C වන විට ආර්ද්‍රතාවය 40% සිට 75% දක්වා විය යුතුය.
(2) යන්ත්රයේ ස්ථිතික නිරවද්‍යතාවය නියමිත පරාසය තුළ තබා ගැනීම සඳහා ප්‍රශස්ථ පරිසර උෂ්ණත්වය 15°C සිට 25°C දක්වා සහ උෂ්ණත්ව වෙනස අවශ්‍ය වේ.
±2°C/24h නොඉක්මවිය යුතුය.
5.2 බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය: 3-phase, 380V, ± 10% වෝල්ටීයතා උච්චාවචන පරාසය තුළ, බල සැපයුම් සංඛ්යාතය: 50HZ.
5.3 වැඩ කරන ප්රදේශයේ වෝල්ටීයතාවය අස්ථායී නම්, යන්ත්රයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා යන්ත්රය ස්ථාවර බල සැපයුමකින් සමන්විත විය යුතුය.
5.4 යන්ත්‍රයට විශ්වාසදායක භූගත කිරීමක් තිබිය යුතුය: භූගත වයරය තඹ රැහැනකි, වයර් විෂ්කම්භය 10mm² ට නොඅඩු විය යුතු අතර භූගත ප්‍රතිරෝධය 4 ohms දක්වා කුඩා වේ.
5.5 උපකරණවල සාමාන්ය ක්‍රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, වායු ප්‍රභවයේ සම්පීඩිත වාතය වායු ප්‍රභවයේ අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැකි නම්, එය යන්ත්රයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය.
වාතයට පෙර වායු ප්‍රභවය පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණ කට්ටලයක් එකතු කරන්න (dehumidification, degreasing, filtering).
5.6 යන්ත්‍ර නිෂ්පාදනය අසාර්ථක වීම හෝ යන්ත්රයේ නිරවද්‍යතාවය නැතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා උපකරණ සෘජු හිරු එළිය, කම්පන සහ තාප ප්‍රභවයන්, අධි-සංඛ්‍යාත ජනක යන්ත්‍ර, විදුලි පෑස්සුම් යන්ත්‍ර ආදියෙන් ඈත් කරන්න.
6.තාක්ෂණික පරාමිතීන්
| ආකෘතිය | 1601 | |
| වැඩ කොටස් ප්රමාණය සැකසීම | දිග × පළල × උස (මි.මී.) | 16000×1000×1500 |
| යන්ත්රය උපරිම පෝෂණය | පළල (මි.මී.) | 1300 |
| වැඩ කරන මේසයේ ප්රමාණය | දිග X පළල (මි.මී.) | 16000*1000 |
| තීරු ගමන් | තීරුව එහාට මෙහාට ගෙනයාම (මි.මී.) | 1600 |
| ඉහළට සහ පහළට ස්පින්ඩල් කරන්න | ඉහළ සහ පහළ ගමන් (මි.මී.) | 1500 |
| ස්පින්ඩල් මැද සිට මේස තලය දක්වා උස | 100-1600 මි.මී | |
| තිරස් අධි ශක්ති ස්පින්ඩලය බල හිස එක දෙක | ප්රමාණය (2) | 2 |
| Spindle taper | BT50 | |
| Broach | ස්වයංක්රීය broaching, අතින් මෙවලම් වෙනස් කිරීම | |
| කටර් විෂ්කම්භය (මි.මී.) | ≤Φ200 | |
| තට්ටු විෂ්කම්භය (මි.මී.) | M3-M30 | |
| ස්පින්ඩල් වේගය (r/min) | 30~3000 | |
| සර්වෝ ස්පින්ඩල් මෝටර් බලය (kw) | 30*2 | |
|
| ස්පින්ඩල් අන්ත දෙකක් අතර වම් සහ දකුණු ගමන් දුර | 400-1600 මි.මී |
| ද්විත්ව තීරු වල වම් සහ දකුණු ගමන් (මි.මී.) | 600 බැගින් | |
| මෙවලම් සිසිලනය | අභ්යන්තර සිසිලනය, පිටත සිසිලනය | |
| ද්විපාර්ශ්වික ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය | 300 මි.මී | ± 0.032 |
| ද්වි-දිශාව පුනරාවර්තන ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවය | 300 මි.මී | ± 0.025 |
| යන්ත්‍ර මානයන් | දිග × පළල × උස (මි.මී.) | චිත්රවලට අනුව (සැලසුම් ක්රියාවලියේ වෙනස්කම් තිබේ නම්, අපි ඔබට දැනුම් දෙන්නෙමු) |
| දළ බර (t) | 72T | |
